مطالعه عددی و آزمایشگاهی اتصال نوین استهلاکی گوشه مهاربند های همگرا

پایان نامه
چکیده

همواره مهاربندها یکی از سیستم های رایج برای مقاومت سازه در برابرنیروهای زلزله و همچنین مقاوم سازی ساختمان ها می باشد تمامی انواع مهاربندها دارای معایب و مزایا خاص خودشان می باشند در هنگام انتخاب سیستم مهاربندی به ویژگی هایی هم چون سختی ، شکل پذیری و قابلیت اتلاف انرژی توجه ویژه ای داریم . یکی از دسته های سیستم های مهاربندی ، مهاربندهای همگرا می باشند که به طور معمول دارای سختی جانبی مناسبی می باشند ولی نسبت به مهاربندهای واگرا شکل پذیری کم تری دارند اما تنها اعضای مهاری تعیین کننده شکل پذیری و قابلیت اتلاف انرژی نمی باشند بلکه اتصالات نیز در این زمینه نقش مهمی را ایفا می کنند . دراین پایان نامه به بررسی مطالعات و تحقیقات گذشته که در زمینه بهبود شکل پذیری اتصالات و قابلیت اتلاف انرژی بوده اشاره می شودو سپس به معرفی یک اتصال نوین برای اتصال گوشه مهاربندهای همگرا پرداخته می شودکه می تواند شکل پذیری مناسبی به اتصال بدهد و رفتار خوبی نیز در برابر بارهای چرخه ای از خود نشان دهد. مطالعات در این پایان نامه به صورت عددی و آزمایشگاهی خواهد بود.

منابع مشابه

مطالعه آزمایشگاهی و عددی امواج ضربه‌ای در تبدیل‌های همگرا

     امواج ضربه­ای عمدتاً در هنگام عبور جریان فوق بحرانی در کانال­های غیر منشوری به­وجود می­آیند. در تحقیق حاضر مقادیر ارتفاع و سرعت لحظه­ای در نقاط مختلف امواج ضربه­ای به­ازای چهار عدد فرود مختلف در دو تبدیل با نسبت همگرایی ثابت و با زوایای همگرایی 6/7 و 3/21 درجه (مدل­های یک و دو)، اندازه­گیری شد. همچنین به­منظور شبیه­سازی سه بعدی از مدل­های آشفتگی RNGk-ε و RSM استفاده گردید. میانگین خطای نسبی...

متن کامل

افزایش استهلاک انرژی در مهاربند همگرا با استفاده از صفحه اتصال سوراخ دار

مهاربندهای هم‌محور از جمله عناصر متداول در تأمین سختی و مقاومت جانبی سازه ها هستند که در مقایسه با قاب های خمشی و مهاربندهای برون محور، از استهلاک انرژی و شکل پذیری کمتری برخوردار هستند. عیوب موجود سبب شدند تا تحقیقات و مطالعات فراوانی طی سال های اخیر برای بهبود شکل پذیری و تأمین عملکرد لرزه ای مناسب این بادبندها توسطمحققین مختلف و با بکارگیری تمهیداتی انجام گیرد که بعضاً نتایج مثبت و قابل تأملی...

متن کامل

مطالعه آزمایشگاهی و عددی رفتار مهاربند کمانش ناپذیر با غلاف ترکیبی فولادی و پلی آمید

یکی از سیستم‌های پرکاربرد مقاوم در برابر بارهای جانبی در طراحی و مقاوم‌سازی سازه‌های بتنی و فولادی‌، مهاربند فولادی است. یکی از روش‌های ابداع شده توسط محققان، استفاده از اعضای محصور کننده برای جلوگیری از کمانش کلی مهاربند و کاهش اثرات ناشی از آن است. در این سیستم مهاربندی که به "مهاربند کمانش‌ناپذیر" موسوم است، بار محوری توسط هسته مهاربند تحمل شده و با استفاده از یک غلاف محصور کننده از کمانش کل...

متن کامل

مطالعه آزمایشگاهی و عددی امواج ضربه ای در تبدیل های همگرا

امواج ضربه­ای عمدتاً در هنگام عبور جریان فوق بحرانی در کانال­های غیر منشوری به­وجود می­آیند. در تحقیق حاضر مقادیر ارتفاع و سرعت لحظه­ای در نقاط مختلف امواج ضربه­ای به­ازای چهار عدد فرود مختلف در دو تبدیل با نسبت همگرایی ثابت و با زوایای همگرایی 6/7 و 3/21 درجه (مدل­های یک و دو)، اندازه­گیری شد. همچنین به­منظور شبیه­سازی سه بعدی از مدل­های آشفتگی rngk-ε و rsm استفاده گردید. میانگین خطای نسبی محاس...

متن کامل

افزایش استهلاک انرژی در مهاربند همگرا با استفاده از صفحه اتصال سوراخدار

بادبندهای هم محور از جمله عناصر متداول در تامین سختی و مقاومت جانبی سازه هاست که در مقایسه با سایر سیستمهای لرزه ای از جمله قابهای خمشی و مهاربندهای برون محور از استهلاک انرژی و شکل پذیری کمتری برخوردارند. نقایص مذکور موجب گردید که طی سالهای اخیر تحقیقات و مطالعات فراوانی جهت بهبود شکل پذیری و تامین عملکرد لرزه ای مناسب این بادبندها توسط محققین مختلف و با بکارگیری تمهیداتی انجام گردد که بعضاً نت...

متن کامل

اثر کاهش مقطع مهاربند بر نمودار بار افزون قاب های فولادی با مهاربندهای همگرا

در این پژوهش اثر کاهش مقطع مهاربند در قاب­های فولادی همگرا برای مقابله با بارهای لرزه‌ای و افزایش شکل­پذیری و تاثیر آن بر تغییرات برش پایه مورد بررسی قرار گرفته ­است. در این تحقیق با کاهش سطح مقطع مهاربند، دو نمونه فیوز ایجاد شده است. فیوز اول با کاهش سطح مقطع مهاربند قوطی شکل در نواحی خاص ایجاد شده است. این مهاربند با مقطع کاهش­یافته در قاب­های سه و هفت طبقه با تعداد دهانه­های متفاوت بکار رفت...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023